208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 最基本尺寸规格 | 气油耗 | ||
| 静音机规格型号 | SC9D310D2 | 功效 | L/h |
| 柴油密度机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧方案 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压解比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油设备 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 每次大约740kg (1631b) | 调节器 | 电调 |
| 外貌尺码 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 自动化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放走向 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始压力值 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物燃料 | 轻柴油机 |
| 配气装置 | 润滑油的作用系统性 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 加脂方式英文 | 学习压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴打造轮齿原则 |
| 冷态气门孔径 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油出水量 | 更大 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前伸25° | |
| 重置关机 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 注油油 | 考生便用护肤描述书 |
| 冷凝模式 | 重油机数据文件 | ||
| 保压措施 | 惠阳间歇制冷 | 冷去液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 蒸发液功率 | 12L( 3.17gal.) | 冷确液热影响 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心力式,牛皮带拉动 | 进气总流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵用户流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好可以进而导致阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气装置 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 取消水温. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需换洗) | ||
| 调满室内温度. 93°C | 改装排气管体统 | 10kPa(最主要) | |
| 叶轮 | 吹风机式,塑料制品空调风扇 | 上限同意海拔有 | 2000m |
| 直径不低于762mm, 10片 | 中冷器压力允许值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 电子产品设备 | |||
| 并网发直流无刷电机 | 28V×55A | 蓄容量电池直流电压 | 24V |
| 输出功率控制器 | 镶入式,融合用电线路式可以调整器 | 蓄电瓶使用量 | 180AH |
| 开机启动电机 | 24V×7.5kW | ||
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